奶媽小棒看團練 - 中

所謂團練團練 ,就是在練團隊的默契,所以這次大家的速度都不快,最重要的就是把TTT(團隊計時) 作好。


大家從第二次出發暖身完畢後,終於開始進入狀況(前面就只有迷路的我沒進入狀況吧?),整齊的排成三列縱隊緩緩前進,阿吉在最前面騎著機車帶路,賴打跟在隊伍左側,除了替車隊擋住順逆向來車,同時也進行交管的動作,確保沒有阿呆走錯。

 

從最後面往前看去,你會看到兩台機車分別在集團的最前方和左側,有三列縱隊相離不遠的各自輪車,而隊伍的左後方各有一台閃黃燈的車慢慢跟隨,整個陣仗非常像要去競選,看起來好感人~~

 

載著小樹顧問的我,除了當奶媽車外...還要兼任顧問的坐騎,在三列隊伍中間前後移動,隨時監測大家的心率和速度,一旦領騎者心率到達150,就自動下來回到隊伍,換下一個人頂風。

 

這時真是了解每個選手的好時機啊~在什麼地形,誰領騎,其它人會發生什麼事?比如我們發現B組的速度太快,一問心率發現有人已經破160,領騎人的心率卻還沒到150 ; 又或者領騎者太緊張,連自己的心率都已經破170也不曉得,需要別人請他下來才下來 ; 又或者遇到彎道,大家在集團裡轉彎的技巧如何?有沒有人差點被擠到水溝?有好多事情和狀況可以觀察和筆記。

 

路線走到70k,無線電傳來有選手爆胎的消息!!!爆胎是我們MONTON的魔咒,機率高到一定要出門拜拜才能化解的程度,所以我們每台車上都有備輪,領隊還規定奶媽要40秒內換輪完畢,才能拿到奶媽正職,B組奶媽趕緊替選手換完胎...又快速的把選手載回集團繼續打拼。

 

在前面的100k裡,小樹教了我不少事情,比如一般情況下,車子應該要在集團左後方,除了可以隨時看到選手狀態之外,還能擋住後方來車 ; 又或者在經過交流道時要先一步開到交流道口,讓剛下交流道的車子慢下來,以免造成危險。

現在我才知道,奶媽可不是跟在集團後面開開車拍拍照,除了餵食選手,奶媽必須比選手更了解地形路況,早一步想到集團在路上可能發生的任何事情,並預先做好準備措施。

 

總歸一句 - 奶媽很忙!!!

(掛著黑眼圈的待續)

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