寫在練車之前

 

經常有人來詢問我關於訓練的問題。

有一種問題是: 我現在如何如何,要怎麼練?

說真的,在問之前,先搞清楚一件事: 為什麼要練??

是想完成挑戰? 還是想要站上頒獎台? 亦或只是希望可以減肥、保持健康?

不先想好這件事,怎麼練都叫 "瞎練"。


找到目標之後,下一步就要制定訓練計畫。


沒有計畫,就叫做亂練。



針對不同的目標,所需要的體能就不同,想完成 400公里挑戰要練的東西,跟想要三小時半以內爬完武嶺,有根本上的差異。


目標繞圈賽的人猛練 3 小時長耐力,或是要完成 400公里挑戰賽的人狂作無氧間歇 . . . .都歸類為亂練一通。

訓練計劃可以參考課本來制定,然後在嘗試跟失敗之間找到自己的方法。
也可以直接找個教練幫你訂計畫。



另一種類的問題是:

我想要完成 OOOOO,請問我每天做 XXXX 可以嗎?



OK,至少這有個目標。

但是,如果訓練就是 "每天做相同的事" 這麼簡單,那運動員就不需要教練了。


自行車常被誤會是一個很簡單的運動,只要用力踩,撐的久就會贏。於是以為訓練就是 "拖越重、踩越用力、搞的時間越長"就會越強。


. . . . . 如果真的是這樣,我相信台灣肯定是亞洲的自行車強國。

因為就我看過的國外(業餘)選手資料與台灣相比,台灣(業餘)選手的訓練量實在是高的嚇死人 . . . 


一個好的訓練計畫,要考慮到訓練量、強度、恢復、技巧、心理層面等等。

不是卯起來狂催猛踩就好。
(當然狂催猛踩也是會進步,但別人進步20%,你可能只有2%)


而在這些之前,最重要的是有個好的 Fitting,讓你可以"正確騎車"。

自行車在這點上很特殊,因為他是少數"器材會妨礙運動員"的項目,車子沒設定好,就算想練也練不起來。


關於Fitting,下文再述。



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